Ремонт кробки передач Opel Astra

Самый знаменитый представитель семейства Опель - это Opel Astra, уже неоднократно обновленный и модернизированный начиная с 1992 года первого выпуска. Хороший выбор для городских дорог с "почти автоматом" по цене приближенной к механике. Некоторые мелкие неполадки, который могут возникнуть при эксплуатации автомобиля, а, точнее, при "не включении" зажигания можно исправить на месте, другие требуют "госпитализации" в Сервис для ремонта коробки передач Опеля.
К первым можно отнести вот такие "поломки".

Машина не заводится потому что сел аккумулятор, т.е. горит значок F. Не страшно! Опытным путем доказана эффективность прикуривания аккумулятора от другой машины. Пусть и со второго или третьего раза, но датчик начинает показывать А и Опель нормально заводится.

Не заводится и горит символ - - (две черточки) - почти всегда это сгоревший предохранитель селектора передач. Замену производят в сервисе, куда автомобиль приезжает на эвокуаторе. Лучший вариант - стерлись щетки в блоке управления Easytronic. Если есть голова, руки и мануал можно заменить самому. Они продаются в магазинах запчастей. Если вдруг не подходя по размеру - обтачать не сложно.

К более серьезным неполадкам можно отнести перемешивание антифриза из радиатора охлаждения с охлаждающей жидкостью коробки передач - самая частая проблема именно для Опель Астра. Это приводит к изменению масла в коробке. Оно становится не красным как в норме, а эмульсией. Определить это можно достав щуп из коробки передач - эмульсия окажется на конце. Такое состояние масла "убивает" Изитроник в считанные часы. Без доставки "железного коня" на спец машине в сервис здесь не обойтись. Промывка всех систем, замена масла и других испорченных жидкостей, замена фрикционов - лишь небольшая часть необходимого ремонта. Цена вопроса зависит от степени запущенности поломки.

Опель и Фольксваген.

Конкуренция двух немецких авто концернов VW и Opel давно известна. " Подсматривание" одних у других приводит к накалу отношений не только владельцев заводов, но и к публичному противостоянию поклонников известных марок. Самым ярким, в прямом смысле, событием стала недавняя домашняя выставка Фольксвагена. Фанаты Опеля раздали на вечеринке 6000 3Dочков с логотипом любимого авто. Однако это выяснилось только во время устроенного неподалеку ими же красочного фейерверка...

Причины неисправностей Изитроника Опель

• Ранние опелевские Easytronic’и страдали серьёзной «болезнью» - проблемами с блоком управления. Такие проблемы, выражающиеся либо в хаотичном переключении передач либо в серьёзных рывках при переключении, были далеко не единичными. Это заставило Opel применить программу частичного отзыва машин с данным агрегатом для замены прошивки «мозгов» коробки. Впрочем, проблема до конца вылечена не была и даже на более свежих машинах с Изитроником. Описанные выше симптомы чаще всего лечатся «вправлением мозгов». Это не очень дорого и достаточно быстро, но вовсе не означает, что Easytronic лишён чисто «механических» проблем. Чаще всего страдают механизмы управления – приводы. Основная причина – грязь и напряжённый режим эксплуатации. С грязью всё понятно – попадает на щётки шаговых приводов, щётки блокируется и привод начинает «дурить». Управляющий блок переходит на аварийный режим и…И добро пожаловать в сервис!
  В фирменном сервисе единственный рецепт – замена управляющей электроники в сборе и неисправного привода.
  В специализированном – перепрошивка и замена щёток вместе с промывкой. В первом случае стоимость ремонта изитроника начинается от 1500 долларов, во втором – от 1500 рублей.
  
  

• Сложнее с проблемами, вызванными неправильной эксплуатацией. Впрочем, термин «неправильная эксплуатация» к Easytronic в полном смысле слова неприменим. Такая коробка требует особого подхода – при энергичном разгоне в момент переключения лучше немного отпускать педаль газа как на обычной «механике», в ручном режиме работы не слишком торопиться с переключениями, а при трогании с места быть внимательным. Если соблюдать эти нехитрые правила, то надёжность такой коробки будет даже выше, чем у обычной «механики», ведь сцепление и механизм переключения будут работать в максимально «тепличных» условиях. А вот если не соблюдать нехитрые правила, которые понятны при пользовании Изитроника интуитивно, то можно легко сократить ресурс механической части вдвое. Впрочем, ремонт в данном случае не сложен, ведь в основе лежит обычная «механика».

• Ещё одна важная проблема заключается в том, что состояние системы управления двигателем напрямую влияет на работу коробки. Любой неисправный датчик или переход системы управления двигателем в «аварийный» режим автоматически означают и то, что коробка будет работать неправильно. И если для классического «автомата» это не очень страшно, ведь данные о частоте вращения двигателя для системы управления он «собирает» сам, то для Easytronic подобно холодному душу. Меняются моменты переключения, скорость срабатывания сцепления и переключения передач. Как итог – серьёзное сокращение ресурса. Впрочем, возникновение такой ситуации возможно лишь у владельца, который совсем наплевательски относится к автомобилю и не замечает явных признаков нештатной ситуации.

Подробнее об Изитрнике
Дюрашифт на Фольксвагене
Поможем всем или услуги Нашего Центра
Как делают ремонт Автоматической коробки передач

Заводское значение трансмиссии Opel

Если Вам требуется установить точное значение Коробки передач, советуем обратиться в специализированный центр. При условии, что на Вашем Опеле стоит "родная коробка" можно определить заводское значение трансмиссии по таблице, приведеной ниже.

Модель Автомобиля Год выпуска Тип коробки передач ДВС Заводское значени
трансмиссии AGILA 2000-06 4 SP FWD L4 1.0L 2007-12 L4 1.2L AW80-40LS AMPERA 2011 6 SP RWD/AWD L4 1.4L X30F 2006-11 5 SP FWD/AWD L4 2.0L 2.4L V6 3.2L AW55-50SN 2009-12 6 SP FWD/AWD L4 2.0L V6 3.2L 6T45 2010-12 L4 2.2L 6T50 ASCONA 1969-82 3 SP RWD L4 1.6L 1.9L, D2.0L 3L30 1981-89 L4 1.3L 1.6L D1.6L, 1.8L 3T40 ASTRA 2011 6 SP FWD L4 1.6L C635 DDCT 1992-05 4 SP FWD L4 2.0L 2.2L AW50-40LE 1995-04 L4 1.4L 1.6L AW60-40LE 1998-10 L4 1.8L AW60-41SN 2004-11 L4 2.0L AW50-40LE 2006-11 6 SP FWD/AWD L4 1.9L TF-80SC 2009-12 6 SP FWD L4 1.4L 1.6L 2.0L 6T40 CATERA 2000-01 4 SP RWD V6 3.0L 4L30E CORSA 1995-09 L4 1.4L AW60-40LE FRONTERA 1996-04 L4 2.2L V6 3.2L 4L30E GT 2006-08 5 SP RWD/AWD L4 2.4L 5L40E INSIGNIA 2008-12 6 SP FWD/AWD L4 2.0L 2.8L TF-80SC 2010-12 4 SP F/AWD V6 2.8L AHS-F KADETTE 1976-79 3 SP RWD TH200 1981-93 L4 1.3L 1.4L 1.6L D1.6L 1.8L 2.0L 3T40 MANTA 1971-75 L4 1.6L 1.9L 3T40 1975-87 L4 1.8L 1.9L 2.0L D2.0L 3L30 1986-up 4 SP RWD 03-71 MERIVA 2011-12 6 SP FWD L4 1.3L C635 DDCT OLYMPIA 1979-84 3 SP RWD 3L30 OMEGA 1987-93 4 SP RWD L4 1.8L 2.0L D2.3L 03-72LE 1994-03 L4 2.0L 2.2L 2.5L V6 2.5L 2.6L 3.0L 3.2L 4L30E 1994-03 5 SP RWD V6 2.5L 5L40E SENATOR 1984-94 4 SP RWD 2.2L, 2.6L, 3.0L A43DL 1984-95 2.2L, 3.0L 4L30E SIGNUM 2003-08 5 SP FWD/AWD L4 2.2L V6 3.0L 3.2L AW55-50SN 2005-08 6 SP FWD/AWD L4 1.9L 2.8L 3.0L TF-80SC TIGRA 1993-01 4 SP FWD L4 1.4L AW60-40LE VECTRA 1992-02 L4 1.8L 2.0L 2.2L V6 2.5L 2.6L AW50-40LE 2002-04 CVT FWD L4 1.8L VT20E 2002-08 5 SP FWD/AWD L4 2.2L V6 3.0L 3.2L AW55-50SN 2005-08 6 SP FWD/AWD L4 1.9L V6 2.8L 3.0L TF-80SC VECTRA/VECTRA GT 2000-11 4 SP FWD L4 2.0L 2.2L 2.4L AW50-40LE ZAFIRA 2000-05 L4 1.8L AW60-41SN 2000-12 L4 2.0L 2.2L AW50-40LE 2005-11 6 SP FWD/AWD L4 1.9L 2.0L TF-80SC 2011-12 6 SP FWD L4 1.7L 6T45