Насос агрегата состоит из гидропередачи и ступени краски, разделённых мембраной.

Гидропередача агрегатов "Финиш-211", имеет коленчатый вал, установленный на двух опорных роликоподшипниках, а также ролико-подшипник закреплённый эксцентрично на валу, подпружиненный поршень расположенный в вставке давления, масляный фильтр. На корпусе гидропередачи размещён регулятор давления.

В корпусе ступени краски насоса расположены всасывающий, нагнетательный и перепускной клапаны, маслозаливная пробка с маслоуказателем, штуцер соединительный для присоединения шлангов.

В электроприводе агрегатов „Финиш-207", "Финиш-211" применены взрывозащищённые фланцевые электродвигатели. В агрегате "Финиш-211-1" применён невзрывозащищённый электродвигатель. В агрегате "Финиш-207" электродвигатель снабжён конденсаторами и питается однофазным током, в агрегатах "Финиш-211" и "Финиш-211-1" электродвигатель питается трёхфазным током. На корпусе электродвигателя размещены клемма "Земля", за ... Читать дальше »

Категория: Малярные работы

Эксплуатация оборудования окрасочных и шпатлевочных агрегатов

Сборка окрасочного агрегата. Окрасочный агрегат собирают, соединяя шлангами компрессорную установку, красконагнетатель-ный бак и ручной краскораспылитель. Один конец шланга присоединяют к штуцеру пробкового крана бака, через который подается краска, а другой — к штуцеру ручного краскораспылителя. Воздушный шланг присоединяют одним концом к штуцеру крана редуктора, установленного на баке, а другим — к штуцеру на ручке краскораспылителя. При работе двумя краскораспылителями второй присоединяют точно так же. Шланг, подводящий сжатый воздух от компрессора к баку с краской, одним концом присоединяют к крану масловодоотделителя на компрессоре, а другим — к крану редуктора бака.

Все присоединения шлангов должны быть крепко затянуты стяжными хомутами, иначе возможна утечка воздуха или краски. Во ... Читать дальше »